●この度、ご案内するのはホイストクレーンなどがない場所ではバッテリーの取替えができない場合に当社が車両を預かってバッテリー格納部を改造(または取り替え)し市販品のバッテリーが使える様にしてから車両をお届けするという工事のご案内です。全てよいわけではなく一回の充電で 使える時間は短い(1.5時間程度)のでご注意ください。

1.現状の問題点・・・リーチフォークリフトのバッテリーは交換すると1.5トン用でも80万以上、2.0トンですと90万以上になります。
交換しても大体の場合、3年くらいで弱ってくるものです。そして、また高額なバッテリー交換をディーラーに頼まなければなりません。
その時は悩まれるでしょう。新車を買った方が得策か？と

2.当社の対策・・・当社では板金工場で3台のリーチフォークリフトがあります。その3台とも改造工事がしてありバッテリーを交換する際は1トン未満のリフトの場合5～7万円程度かかるだけですし、1.5トンのリフトの場合は11万円程度かかるだけです。ただし、使える時間は１．５㌧タイプの場合満充電して約１．５時間となります。(1.5㌧タイプの場合・・・バッテリーが100AHとなり、使用電力は2500Wですので100ah×48V÷2500W=1.92hとなり1.9時間)

3.そもそも論・・・そもそもバッテリーが弱っているだけでリフト自体は悪くないのに新車に更新する必要はありません。
そこでご提案なのですが、バッテリー部の改造工事をして安い市販品バッテリーをお使いになりませんか？

4.工事の後・・・もし、改造工事が済んだならバッテリーが弱っても同じものをネットで買って取り替えるだけです。
もちろんバッテリーの調達・取替作業も当社にご依頼いただけましたら当社で責任をもって作業をさせていただきます。

5.全体の費用は?・・・初回だけフォークリフトを輸送しなければなりません。近県の場合輸送費用は往復で10万円程度
市販バッテリー「MAX CYCLE」などの購入費用に加え、箱を製作・塗装し組立てる費用がかかります。

輸送費用は往復で10万円程

箱(格納箱)製作費用は18万円※ケーブルなどの配線を含む

バッテリー調達費
1トン未満　　5万円～7万円
1.5トン　　11万円
2.0トン　　15万円
そうすると輸送・改造工事を含めた総費用は
1トン未満　　33万円～35万円
1.5トン　　39万円
2.0トン　　43万円
となりますが以上の金額は税別なので税込金額は以下の通りとなります。
1トン未満　　36.3万円～38.5万円(税込み)
1.5トン　　42.9万円(税込み)
2.0トン　　47.3万円(税込み)
となります。

6.改造工事以降のバッテリー交換も実施致します。

●車両持ち込みバッテリー製作・納入の手順

1.バッテリー格納部の箱の大きさ(横巾、奥行き、高さ)を測ってもらう

 

2.バッテリーは前出しですか? 横出しですか?

横出しの場合、専用はしごはありますか?

3.写真を撮って送ってもらう　

①フォークリフトの外観写真

②バッテリー格納箱の写真

③×××AH ××Vが表記されている銘板の写真

4.見積書の提示

5.受注---注文書を代表者の記名・押印とともにご送付頂きます。(FAXで可)
お客様のフォークリフトを下見・打合せ

6.車両の引取り日、納入日の決定

7.代金のお支払い完了

8.製作・引取り・工事・納入